小米SU7 Ultra曾月销上千，2025年12月销量仅45辆。

此前3月卖了3101辆，8月前月销多在2000-3000辆，9月起大幅下滑，当月488辆，10月130辆，11月不足百辆，这半年的走势可以说是“高开低走”，热度退得有点快。

2025年2月27日上市，售价52.99万元，三电机系统，最大马力1548匹，零百加速1.98秒，最高时速350km/h。

2025年累计交付超过1.57万辆，这个价位和定位来说还是很成功的。不过主要集中在上半年，开云官方app下半年约3000辆。对标保时捷Taycan、极氪001 FR、特斯拉Model S。

目前看来，还是没站稳50万价位，这个价位的销冠是问界M9，已经近2年都是销冠了。

二手车市场价格同步下跌，一年车龄、行驶一万多公里的车型，较新车回落十多万元，部分车况稍差的准新车挂牌价逼近35万元。

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连续的负面舆情，一个接一个，对于品牌来说还是影响非常大的。

当然，车型无论出于什么原因遭遇重创，确实到了应该反思的时候了。想想口碑的问题如何修复，花重金打造的ultra车型，不应该就此被打倒，应该重新振作起来。